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钣金外壳加工方法和质量确认
作者：顺泽电气设备 发布时间：2022-05-08
怎样辨别钣金外壳加工的方法：
1、露基材是指表面没有涂覆层，主要产生原因是漏喷、大面积划伤。
2、漆流、积粉产生的原理大致相当，只是漆流是喷漆时产生，积粉是喷塑时产生，皆因喷涂量过大、过厚而产生缺陷。
3、表面划伤产生的原因比较复杂且贯穿产品生产的整个过程，但大致可分为两类：一是产品在加工时产生的划痕，二是在生产过程中物流产生的划痕。
4、色差严重是指同一表面颜色不一致，色差值超过1。
5、基层有杂物是指在表面处理时基材表面没有处理干净产生的缺陷，它是产生涂覆层脱落的主要原因。
6、涂覆层脱落主要是涂覆层与基材的结合力不够，检测结合力的主要手段有冲击试验和划格试验。
钣金外壳设计应符合标准化、规格化、系列化的要求，并在确定设备性能的基础上追求造型美观、适用、色彩协调。钣金外壳主要起着固定、保护设备内部结构的作用，在设计时，钣金外壳应按照客户图纸或具体规格尺寸设计，并达到内部结构设计的要求，要做到易加工、成本还行、美观。
钣金外壳零件成型的必由之路是连接，各种零件按照相应的结构形式和相应的位置连接成一个整体结构。通常采用机械连接方法，如咬合、螺纹连接、膨胀连接等。或者焊接和粘接。焊接是不可拆卸的连接，其他连接是可拆卸的。
钣金外壳工艺方式包含生产流程的分配、加工工艺中间的对接、工艺流程加工方式的挑选(如加工自然环境标准的挑选、加工工艺武器装备配备的挑选、加工工艺主要参数的挑选)和工艺流程加工具体指导文档的定编(如工艺流程卡、数控车床稳定操作规程、稳定操作规程、工艺流程质量检查表等)，加工工艺方式对工艺流程品质的危害关键来源于三个层面：一是制订加工方式，挑选的加工工艺主要参数和加工工艺武器装备等的准确性和正确化；二是贯彻实施加工工艺方式的性；三是单位间监管加工工艺的实行。
钣金外壳加工怎样确定质量？
1、折弯时要起先要根据图纸上的尺度、厚度断定折弯时用的刀具和刀槽，防止产品与刀具相碰撞引起变形是上模选用的要害，下模的选用根据板材的厚度来断定。
2、在喷涂之后进入安装工序，在整个过程中，要戴上手套，防止手上灰尘附在工件上，有些工件还要用气枪吹洁净。
3、钣金外壳加工在落料完成后，不同的工件根据加工的要求进入相应的工序。
4、压铆时，要考虑螺柱的高度挑选相同不同的模具，然后对压力机的压力进行调整。
5、外表处理，不同板材外表的处理方式不同，冷板加工后一般进行外表电镀，电镀完后不进行喷涂处理，选用的是进行磷化处理，磷化处理后要进行喷涂处理。电镀板类外表清洗、脱脂，然后进行喷涂。
6、根据展开图及批量的不同选择不同落料方式。
7、焊接有氩弧焊、点焊、二氧化碳维护焊、手工电弧焊等，点焊起先要考虑工件焊接的方位，在批量生产时考虑做定位工装点焊方位准确。
8、装配好之后进入包装环节，工件检查后装入用的包装袋中进行保护。
9、其次是断定折弯的先后顺序，折弯一般规则是先内后外，先小后大，先特别后一般。
不锈钢钣金加工操作流程大致分为7个步骤：
1、损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修理方法。
2、涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。
3、去掉旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
4、不锈钢钣金加工件拆卸。将碰撞车辆受损部位的不锈钢钣金加工件通过切割等方式拆离原车身。
5、收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力去掉，保持钣金件的刚度和强度。
6、不锈钢钣金加工件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。钣金件表面要经过平整度精调。
7、打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面良好地连接在一起。
