钣金外壳加工问题

钣金外壳工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出钣金外壳。钣金外壳加工是借助于常规或用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得相应形状，尺寸和性能的产品零件的生产技术。

钣金外壳用于汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中。钣金外壳与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提升其刚性。由于采用模具，工件精度可达微米级，且重复精度不错、规格一致，可以冲压出孔窝、凸台等。

钣金外壳是在质料破耗不大的前提下，经冲压迫作出来的，其零件分量轻、刚度好，而且板料经过塑性变形后，金属内部的规划结构失掉改进，使钣金外壳强度有所前进；钣金外壳在冲压过程中，因为材料的内部不受破坏，故有好的材料质量，外赏美观，这为设备喷漆、电镀、磷化及表面处理供应了便利条件。冲压废品的质量影响很大，乞求冲压资料厚度大略、均匀。外表亮光、无疤、无擦伤、无外表裂纹等；遵守强度均匀，无领会偏向性；均匀舒展率高；屈强比低；加工硬化性低；钣金外壳具有较不错的尺度精度，同模件尺度均匀共同，有好的互换性。不需要进一步机械加工即可满意通常的安装和使用需求。而且冲压具有生产率高、加工成本低、材料利用率高、操作简单、便于实现机械化与自动化等一系列优点。采用冲压与焊接、胶接等复合工艺，使零件结构较趋合理，加工较为方便，可以用较简单的工艺制造出较复杂的结构件。

钣金外壳加工的常见问题及原因

1、毛刺：冲孔或切边角过程中不全部留有余料，钢板截断面下部位产生毛刺，以截断面为基准，毛刺高度为0.2mm以上时，发生的铁粉会损坏模具并产生凸凹。

2、凸凹：材质表面异常突出或凹陷，是开卷线有异物(铁屑、灰尘)混入引起的。

3、划痕：产生零件上有划痕的主要原因，模具上有尖锐的伤痕或有金属尘屑掉入了模具，防止措施为修磨模具上的伤痕和清理金属尘屑。

4、侧壁有皱纹：产生零件侧壁有皱纹的主要原因是材料的厚度不够(比较小的答应厚度还薄)或上、下模安装时泛起偏心，造成一边间隙大，另一边间隙小，防止措施为即时替换材料和重新调整模具。

5、卷料破碎摧毁可能或许边缘起皱：开卷线的导向辊可能或许模具上的导向辊间隙小时产生的起皱情景，因为卷料送入不屈衡引起。

6、辊子印：清洗辊子或者送料辊子附着异物引起(以固定节距发生)，一般情况下可以将板料上的辊子印异物去掉即可。

7、滑动印：因为辊子滑动引起，在溘然休止或者加速时发生。

8、底部开裂：产生零件底部开裂的主要原因是材料塑性较差或模具压边圈压得过紧，防止措施为替换塑性好的材料或把压边圈放松一些。