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钣金外壳安装事项和功能表现
作者：顺泽电气设备 发布时间：2022-05-24
钣金外壳安装时候的注意事项。
一、形状尺寸、偏差尺寸符合图纸要求。
二、钣金外壳外表表面不答应有任意由铆钉表面引起的凹陷或突出痕迹影响外观质量。所有面板上的汉字颜色、字体要一致，门开启灵活、在开启范围内不答应与顶盖、立柱等产生摩擦与干涉，两扇门之间，不答应摩擦碰撞，无掉漆现象，门锁钥匙插拨灵活、锁芯旋转灵活，无卡涩现象，锁柄旋转方向准确，拔出钥匙后摇动锁体应无弹子响声。在振动可其他外力作用下钣金外壳应有零部件脱松现象、不应有异常的咔嚓声。装配好的结构件不答应有歪斜、摆动、滚动、位移等现象，结构件常常流动的部位应保持灵活，常常拆卸的部位应利便。棱角处及手常常拎提处，无锋利边沿毛刺。线槽走线孔需要支毛刺以防导线穿过期因为晃动造成线皮破裂。钣金外壳零件应确定有良好的互换性。
三、将固件紧固在零配件上时，为了避免部件变形或接触不良，请以对称交叉的方式进行阶段性紧固。沉头螺丝紧固后，其头部应与被紧固零件的表面保持平整，不可以突出但答应稍低于表面。当由于工艺上不可避免的原因，螺丝孔与螺丝不匹配时，退齿并涂防锈油。
四、钣金外壳方正、不歪斜，钣金外壳六个主面的垂直度采用对角线法丈量。钣金外壳门、测门等应平直。立柱、顶盖、下沿、围框、横梁等应平直无扭曲。
五、铆接装配要求：铆接应按对称交叉顺序进行，铆钉杆、铆钉螺钉、螺母在铆接后不应松动，铆钉头在铆接件上应全部平整，铆钉端应与铆钉窝的形状一致，不应有凹陷、缺口和明显裂纹。当要求被铆端与零件表面平整时答应修平。沉头铆钉铆接时应与被铆接平面保持平整答应略有凹陷。结构和印刷板上连接的抽芯铆钉无裂缝，铆接完成后，需要在破坏油漆作层的地方采取相应的修补措施。
六、顶盖、侧门、前后门的安装对正及间隙要求：上下梁之间的间隙水平方向间隙小于2MM，统一间隙的不平均性小于1MM，竖直方向间隙小于2.5MM，统一间隙的不平均性小于1MM。
七、压铆、涨铆要求：按工艺规范进行压铆、涨铆，铆合后螺母、螺母柱不应松动。铆接六角螺钉、螺母柱时，螺钉、螺母柱头应全部平于铆接基面。当铆接面表面为喷涂处理时答应修平。
那么钣金外壳的特别功能表现在哪里呢？
一、钣金外壳防拆：采用防拆配件安装，防拆配件和钢材均通过我国技术部门检测，各项指标均超出标准；
二、钣金外壳防锈：不锈钢层、静电涂层均具有不错的防锈功效，不锈钢阳台护栏在恶劣环境下一般都能确定30-50年不生锈；
三、钣金外壳不怕候性强：静电喷涂工艺采用的是固态粉末高温固化而成的，这种粉末性能远远稳定于液态涂料（含油漆）的性能，所以钣金外壳具有很好的抗不怕紫外线功能，在太阳光长期照射下基本不会褪色；
四、手感细腻：表层可实现光面和亚光面两种手感效果，可实现同样的色彩不一样的感觉，赋予建筑愈多的特色和情感；
钣金外壳是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其明显的特征就是同一零件厚度一致。钣金外壳也是就是薄板五金件，就是可以通过冲压弯曲拉伸等手段来加工的零件一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。相对应的是铸造件锻压件机械加工零件等比如说汽车的外面的铁壳就是钣金外壳不锈钢做的一些橱具也是钣金外壳。
钣金外壳也无法善其身，存在着许多不为消费者所知的“秘密”。如何分辨钣金外壳的优劣。镭射下料，是利用激光切割方式，在大平板上将其平板的结构形状切割出来，同NC下料一样需编写镭射程式，它可下各种复杂形状的平板件，成本高，精度于0。汽车的钣金外壳，一般是指汽车的金属外壳，它通常是用钢板制成的，在确定有强度的基础上，尽量减轻重量是对它的基本要求。
钣金外壳除了起保护和美观作用外，还是汽车承受气体阻力的主要载体。因此说，钣金外壳的质量与寿命，不仅影响汽车外形的美观，还会因质量及变形等原因而增加空气对汽车的阻力，使其经济性下降。
在对材料进行钣金外壳加工时，应该注意尽量降低能耗，虽然对于一项操作任务来说，降低材料的投入量对于成本的回收没有太大的影响，所以对于长期大量的加工量，如果可以将缩短投入和损耗作为主要目的，就可以为厂家减少愈多开支，为厂家带来愈多经济效益。
进行钣金外壳加工期间，想要达到降低投入的目的，就需要工作人员严格遵照生产规范来完成工作流程，在每次进行加工之前，需要先对材料的应用情况进行审核，没有通过审批时不可以随便进行加工。很多加工行业所产生的浪费是因为在加工之前没有确定好材料，所以工作人员改成要先明确加工材料的种类，并检查好材料的规格型号，做好前期准备工作可以避免在加工期间出现失误，也可以降低废件量，工作人员平时在进行加工时应该注意以上这些问题。
